Es wurde nichts versäumt: Chinas Presse meldet Jungfernflug des COMAC ARJ21

Am 28. Juni 2016 flog der mit einer Kapazität von 70 Plätzen ausgestattete ARJ21-700-Jet mit der Flugnummer EU6679 von Chengdu nach Shanghai. Dies markiert den offiziellen Erstflug eines [von China] eigenständig gefertigten und entwickelten Regionaljets [oder Zubringerjets]. Er tritt mit Chengdu als Heimatflughafen in den Luftfahrtbetrieb ein. Dies ist ein wichtiger Meilenstein in der Zivilflugzeugentwicklung Chinas; der Himmel über China heißt damit erstmals einen selbst entwickelten Passagierjet willkommen.

2016年6月28日,成都航空公司航班号为 EU6679的ARJ21-700飞机搭载70名乘客从成都飞往上海,标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式以成都为基地进入航线运营,这是我国民用飞机发展的重要里程碑,中国的天空首次迎来自己研发的喷气客机。

Das schrieb am gegen Dienstagmittag Ortszeit die chinesische Zeitung „Huanqiu Shibao“ und fuhr fort:

Der ARJ21-700-Flieger hob heute vormittag um 09:25 Uhr mit siebzig Passagieren vom Shuangliu-Flughafen ab, mit dem Bestimmungsort Hongqiao-Flughafen in Shanghai. Nach einer kurzen Pause wird er mit Passagieren an Bord wieder nach Chengdu fliegen. Die chinesische Zivilluftfahrt hat einen wichtigen ersten Schritt auf den Markt gemacht.

ARJ21-700飞机于当天上午09点25分搭载70名乘客从成都双流机场起飞,飞赴上海虹桥机场。抵达之后将稍作休整,再次搭载乘客从上海返回成都。中国民机向市场成功迈出了重要的第一步。

Zuvor wurden die Erstnutzer bei den Chengdu Airlines – Flugpersonal, die Crew, Instandhalter, Flugbegleitungspersonal, im Betrieb des Flugzeugs durch das Flight Standards Board (FSB) geschult. Bislang gibt es bei Chengdu Airlines bereits acht Kapitäne, die die Schulung abgeschlossen den ARJ21-Status erhalten haben. 52 FlugbegleiterInnen, 55 Crewmitglieder und 30 Instandhalter erhielten ihre Befähigungsnachweise zum Betrieb der ARJ21-700. Ferner definierte Chengdu Airlines hinsichtlich Sicherheit, Organisation, Sonderservices, Zuverlässigkeit, Material und Ausstattung, normgerechtem Betrieb, kommerzielle Flugvorbereitung und Produktbranding usw. zehn Gewährleistungspläne, um für den ARJ21-Betrieb eine Basis zu schaffen.

在此之前,ARJ21-700飞机启动用户成都航空公司为飞机运行储备了飞行人员、航务人员、机务人员、乘务人员,并全部通过飞行标准委员会(FSB)训练。截至目前,成都航空公司已有8名机长完成培训并取得ARJ21飞机的机长型别等级,52名乘务员、55名机务人员、30名航务人员完成了ARJ21-700机型培训并取得运行资质。此外,成都航空公司在安全、组织、特业人员,运行保障、航材及工装设备、运行合格审定、市场航线准备以及品牌推广等方面,制定出十余项保障方案,为ARJ21飞机示范运营奠定基础。

Im darauffolgenden Absatz wird das Antragsverfahren der Chengdu Airlines beim zuständigen Regionalbüro der Civil Administration of China (CAAC) ab Dezember 2015 beschrieben. Die ersten Versuchsflüge fanden demnach in diesem Jahr statt, von Chengdu nach Shenzhen, Chengdu nach Xi’an, Chengdu nach Nanjing, von Chengdu über Changsha zum Shanghaier Hongqiao-Flughafen, von Chengdu direkt nach Hongqiao, bis am 18. Juni die vorgeschriebenen und von den Behörden verlangten 110 Testflugstunden absolviert waren.

Die Maschine landete laut der Shanghaier Website „Guanchazhe“ um 11:37 Uhr Ortszeit auf dem Shanghaier Flughafen Hongqiao.

Die Lieferung des ersten Fliegers dieses Typs, gebaut vom  Shanghaier Flugzeughersteller COMAC, erfolgte einer Meldung der Schweizer Luftfahrtbranchenwebsite ch-aviation am 29. November 2015. Die Entwicklung des ARJ21 war ein Schlüsselprojekt im 10. Fünfjahresplan Chinas (vergl. Bericht der englischsprachigen Ausgabe der „Volkszeitung“ Ende 2002), hatte aber mit erheblichen Zeitverzögerungen zu kämpfen.

Laut Reuters wird die Maschine eine Konkurrenz für die brasilianische Embraer SA und die kanadische Bombardier Inc. darstellen.

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One response to “Es wurde nichts versäumt: Chinas Presse meldet Jungfernflug des COMAC ARJ21”

  1. Auerbach says :

    Hat dies auf montagfrei rebloggt.

    Gefällt mir

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